L'installation d'un périmètre de sécurité avec des cônes K5A de 75 cm doit répondre à des règles de sécurité strictes pour protéger tant les intervenants que les usagers.

Grâce à son poids de 3.5 kg, ce modèle permet une pose rapide et stable, même en cas de vent latéral important.

• Distance de pose : Pour un balisage de chantier efficace sur route, nous préconisons un espacement de 5 à 10 mètres entre chaque plot selon la vitesse autorisée. La hauteur de 75 cm assure une ligne de fuite visuelle claire pour les conducteurs, les guidant naturellement hors de la zone de travaux.
• Alignement et stabilité : Lors de la dépose, assurez-vous que la base carrée lestée repose bien à plat sur le bitume. Sa conception antidérapante permet une accroche immédiate. Pour une signalisation nocturne, vérifiez que les bandes de Classe 2 sont propres : un simple coup de chiffon humide suffit à redonner tout son pouvoir réfléchissant au film prismatique.
• Sécurité lors de la manipulation : Utilisez la poignée ergonomique striée située au sommet du cône. Elle a été conçue pour offrir une prise ferme, évitant que le cône ne glisse des mains lors d'une pose dynamique depuis l'arrière d'un véhicule de chantier.
• Optimisation du stockage : Pour prolonger la durée de vie de votre matériel, empilez les cônes verticalement. Le design du corps est étudié pour que les bases lestées s'emboîtent sans que les parois ne frottent les bandes réfléchissantes du cône inférieur, évitant ainsi l'usure prématurée du revêtement Classe 2.

Pourquoi choisir un cône de 75 cm plutôt qu'un 50 cm ?

Le cône de 75 cm est le standard recommandé pour les routes où la vitesse est plus élevée et où la visibilité doit être accrue. Sa taille imposante permet aux conducteurs de l'identifier de plus loin, augmentant ainsi le temps de réaction et la sécurité des ouvriers sur le chantier.

L'importance de la base lestée

Contrairement aux modèles légers, le plot de chantier lesté ne nécessite pas de sacs de lestage supplémentaires. Sa base en PVC recyclé noir est fixée de manière permanente au corps orange, assurant un centre de gravité bas qui l’empêche de basculer ou d'être déplacé par le souffle des camions.

Entretien et stockage

Grâce à son système d'empilage optimisé, les corps des cônes ne se touchent pas une fois emboîtés. Cela évite l'effet de ventouse et protège durablement les bandes réfléchissantes contre les rayures et l'usure prématurée lors du transport.